个人简介

男，中共党员，1967年生，西安交通大学博士，博士后，山东省磁力分选工程技术研究中心负责人。

学术身份

博士，博士后，博士生导师，山东省磁力分选工程技术研究中心主任，山东工研院功率半导体协同应用创新中心主任

研究方向

电气设备的优化设计及运行分析、无线电能传输研究

工作经历

1985.9-1989.7，原山东工业大学电机专业读大学，获学士学位；

1989.7-1991.9，济南华能气动元器件公司设备处工作，助理工程师；

1991.9-1994.7，原山东工业大学电机及其控制专业读研究生，师从张曾常教授，获硕士学位；

1995.7-1997.2，原山东工业大学电机教研室任教，讲师；

1997.2-2000.3，西安交通大学电气专业读博士研究生，师从励庆孚教授，获博士学位；

2000.3-现在，金沙2004路线js5任教，教授；

2002.1-2004.5，金沙2004路线js5机械工程博士后流动站博士后，师从艾兴院士；

2004.5-2007.8，万达集团企业博士后工作站博士后研究；

2006.4-2007.4，韩国首尔国立大学从事博士后研究。

学术著作

[1]Feng Guowen,Liu Zhizhen, Hou Yanjin, Luo Xueqing, Sun Shuyao, Ding Ran, Yu Aiguo. Parameter Optimization of Double LCC MCRWPT System Based on ZVS. Energies,2021,8(SCI、EI检索)

[2]Fan Shujing,Liu Zhizhen, Feng Guowen, Ali Naghmash, Hou Yanjin. Dynamic Process Analysis and Voltage Stabilization Control of Multi-Load Wireless Power Supply System. Energies,2021.3(SCI、EI检索)

[3]Ali Naghmash,Liu Zhizhen, Armghan Hammad, Ahmad Iftikhar, Hou Yanjin. LCC-S-Based Integral Terminal Sliding Mode Controller for a Hybrid Energy Storage System Using a Wireless Power System. Energies,2021,3(SCI、EI检索)

[4]张新城，刘志珍，侯延进，范书静.计及冬季预热需求的居民区电动汽车负荷调度策略.电力自动化设备,2020.11(EI检索)

[5]Naghmash Ali,Zhizhen Liu,Yanjin Hou,Hammad Armghan,Xiaozhao Wei,Ammar Armghan.LCC-S Based Discrete Fast Terminal Sliding Mode Controller for Efficient Charging through Wireless Power Transfer.Energies,2020.3(SCI、EI检索)

[6]梁留欢，刘志珍，范书静，唐国深，侯延进，Naghmash Ali.应用于双负载同步供电的双频无线电能传输系统.中国电机工程学报,2020.4(EI检索)

[7]Yue Zengkai, Sun Zhizhou,Liu Zhizhen. Design and magnetic field simulation of 3.0T MRI superconducting magnet. IEEE Transactions on Applied Superconductivity, v 29, n 2, March 2019(SCI、EI检索)

[8]Wang Yang,Liu Zhizhen, Chen Hongxing. Research on Residual Flux Prediction of the Transformer. Source: IEEE Transactions on Magnetics, v 53, n 6, June 2017(SCI、EI检索)

[9]Qiao Feng, Liu Zhizhen, Zong Kun. Enhanced model reference adaptive control based on data-driven technique for permanent magnet synchronous motors with uncertainties (Open Access). Source: Journal of Engineering Science and Technology Review, v10, n4, p72-80, 2017(EI检索)

[10]Hao Zeng, Zhizhen Liu, Yanjin Hou, Tong Hei, Bo Zhou. Optimization of Magnetic Core Structure for Wireless Charging Coupler. IEEE Transactions on Magnetics，2017，53(6)(SCI、EI检索)

[11]王洋,刘志珍.基于蛙跳模糊算法的Jiles Atherton铁心磁滞模型参数确定.电工技术学报, 2017.4（EI检索）

[12]王洋,刘志珍.基于Jiles Atherton磁滞理论的直流偏磁下铁心损耗预测.中国电机工程学报. 2017.1（EI检索）

[13]刘志珍,曾浩,陈红星等,电动汽车无线充电系统磁芯结构的设计与优化,电机与控制学报,2017,12 (EI检索)

[14]刘志珍，杨勇，基于分时电价的电动汽车群有序充电策略研究，电机与控制学报，2017,4 (EI检索)

[15]Wang Yang，Liu Zhizhen. Estimation Model of Core Loss under DC Bias. Source: IEEE Transactions on Applied Superconductivity, v 26, n 7, October 2016（SCI、EI检索）

[16]Qiao Feng,Liu Zhizhen. Enhanced velocity tracking control using higher-order model-free adaptive approach for permanent magnet synchronous motor,2016,9(4) (EI检索)

[17]Wang Yang,Liu Zhizhen, Estimation Model of Core Loss Under DC Bias,IEEE TRANSACTIONS ON APPLIED SUPERCONDUCTIVITY,2016,26(7)(SCI、EI检索)

[18]曲晓东,杨勇,刘志珍,侯延进.平衡线圈金属检测技术在无线电能传输中应用.电力电子技术. 2014.10

[19]董霞,刘志珍.三相变压器直流偏磁仿真分析.电力自动化设备. 2013(07)(EI检索)

[20]Wang Jian, Wu Kuihua,Liu Zhizhen, Wu Kuizhong, Li Zhihui. Stochastic modeling and optimization scheduling for electric vehicle charging. Source: Journal of Information and Computational Science, v 10, n 11, p 3411-3420, July 20, 2013(EI检索)

[21]王建，吴奎华，刘志珍.电动汽车充电对配电网负荷影响及有序控制研究，电力自动化设备，2013.08，33(8):47-52 (EI检索)

[22]Wang Jian, Wu Kuihua,Liu Zhizhen. Research on high power factor rectifier applied to electrical vehicle charger, Journal of Computational Information Systems,2013.08,9(15):5947-5954

[23]董霞,刘志珍,宁大海,甘信广,高一飞,陈冉,牟旭涛.基于传输线模型的三相变压器直流偏磁仿真分析.电力系统保护与控制. 2012(23)(EI检索)

[24]董霞,刘志珍.直流偏磁下单相变压器的传输线模型.电机与控制学报. 2012,10.（EI检索）

[25]杜学龙，刘志珍，王建.电动汽车充电站谐波抑制方法的对比分析.电力系统保护与控制，第40卷（19）, 139-143页, 2012(EI检索)

[26]Wang, J., Wu, K. H., Wang, F., Wu, K. Z., Liu, Z. Z. (2012). Impact of electric vehicle charging mode on load characteristic in the shandong electric power grid. Advanced Materials Research, 608-609, 1582-1586 (EI检索)

[27]胡文静,刘志珍,厉志辉.用于微弱信号检测的改进Duffing混沌电路性能分析.电机与控制学报. 2011.9（EI检索）

[28]刘志珍,张忠祥.电—气比例阀高压驱动+低压PWM的双压控制模式研究.农业机械化学报,2008.7（EI检索)

[29]刘志珍,杨志坚.铝电解槽三维磁场的计算与优化（II）,金沙2004路线js5学报,2007.2

[30]刘志珍,杨志坚.铝电解槽三维磁场的计算与优化（I）,金沙2004路线js5学报,2007.1

[31]刘志珍，杨志坚，于爱国.新型可控无源滤波器的实验研究，电力电子技术，2005.8

[32]刘志珍.可控无源滤波器的原理与实验研究，高电压技术，2005.7(EI检索)

[33]刘志珍.低压配电系统中零序电流谐波抑制技术的研究，电网技术，2005.2

[34]刘志珍,安琳.电磁阀的有限元磁场分析及吸力计算，金沙2004路线js5学报，2004.12

[35]于志豪，刘志珍.基于电路模型和神经元网络的谐波电流检测方法研究，电工技术学报，2004.9(EI检索)

[36]刘志珍，杨志坚，肖玲，于立春.异步电动机单边磁拉力的分析与计算，金沙2004路线js5学报（工学版），2004.1

[37]LIU Zhizhen,WANG Yanzhang,JIA Zhiping,SUN Yingming, 3D eddy current field calculation by the hybrid FE-BE method using current density J, SCIENCE IN CHINA (Series E), Vol. 33(1), 2003(SCI检索)

[38]刘志珍，刘静.基于VBA技术的变压器铁心叠积图绘制，金沙2004路线js5学报（工学版），2003.5

[39]刘志珍，王衍章，贾智平，等，直接用电密J计算导体三维涡流场的FE-BE耦合法，中国科学（E辑），Vol. 32(6), 2002

[40]刘志珍，电力变压器漏磁场及杂散损耗的模块化计算，金沙2004路线js5学报(工学版),2002(6)

[41]刘志珍,袁克道,变压器曲线数据库的自动生成方法,变压器, 2002(5)

[42]刘志珍，朱常青，励庆孚，计算导体涡流分布的FEM-IEM混合数学模型，电工技术学报，Vol. 16(4),2001（EI检索）

[43]刘志珍，励庆孚，σ*-M积分方程求解三维非线性磁场，电工技术学报，Vol. 15(4), 2000

[44]刘志珍,励庆孚,大型电力变压器套关升高座涡流损耗的研究，西安交通大学学报，Vol. 34(2), 2000（EI检索）

[45]刘志珍，励庆孚，载流电缆在有限长尺寸圆柱壳中产生的涡流，高电压技术，Vol. 26(1), 2000（EI检索）

[46]刘志珍，励庆孚，解析法计算任意形状薄钢板的涡流损耗，电工技术学报，Vol. 14(4), 1999

[47]刘志珍，励庆孚，积分方程与解析法组合计算薄钢板的涡流损耗，变压器，1999(11)

[48]刘志珍，励庆孚，改进的解析法计算薄钢板的涡流损耗，电工电能新技术，1999(10)

科研项目

[1]“基于数据驱动预测控制的混合动力汽车转矩协调控制策略研究”，2014年国家自然科学基金项目，25万。

[2]“基于平衡线圈技术的电动汽车无线充电异物检测及对位技术研究”，山东省2016年重点研发计划资助，25万。

[3]“兼容异物检测技术的多频无线电能传输技术研究”，2021年山东省自然基金，20万。

[4]“电动汽车高效快速无线充电技术研究”，山东省2016年重大关键技术项目，100万。

[5]“配合变压器经济运行的励磁涌流抑制技术研究”，山东省2016年重点研发计划资助，20万。

[6]“3.0T…….共振线圈关键技术研究”，山东省2016年军民融合项目，500万。

[7]“颅脑新生儿核磁共振技术研究”，山东省2019年重大创新项目，1000万。

[8]“特锐德箱式电力设备智能工厂”，2017年国家工信部智能制造新模式应用项目，2000万。

[9]“电动汽车充换电对局域电网的影响”，国家电网2016年项目，310万。

[10]“海尔电器电脑控制板评估”，海尔集团，2016-2022,100万。

[11]“电动汽车用大功率永磁同步电机驱动系统的研究”，济南市科技局2012年项目，50万。

[12]“基于磁耦合谐振的电动汽车无线充电技术研究”，横向委托课题，2018-2021,400万。

[13]“电饭煲无线供电的金属异物检测技术研究”，2014年海尔委托课题，50万。

[14]“电磁搅拌系统研发”，横向委托课题，2020-2021,66万。

[15]“磁控电抗器无功补偿及箱变涌流抑制切换系统”，2016-2017，特锐德委托课题，80万。

[16]“互联网+电气应用及精细金属检测研发”，2021-2024，横向委托课题，300万。

[17]“换电柜充电装置研发”，2021-2022，横向委托课题，34万。

授权的主要发明专利：

[1]一种金属检测器ZL201130957502.9

[2]一种电动汽车充电站选址优化方法ZL201210391040.4

[3]一种电动汽车充电站选址优化方法ZL201210391040.4

[4]基于剩磁预测和断路器离散性改进的抑制涌流系统及方法ZL201410623589.0

[5]一种具有金属异物检测的电动汽车无线充电系统ZL201510178620.9

[6]一种用于电动汽车无线充电的定位系统ZL201510207898.1

[7]一种电动汽车无线充电对位及金属异物检测系统及其方法ZL201510767990.6

[8]一种电动汽车无线与交流联合充电系统及其方法ZL201610891393.9

[9]采用锁相环进行异物检测的电动汽车无线充电系统及方法ZL201710454705.4

[10]一种应用于水下无线充电的耦合线圈和磁芯结构与系统ZL201710388670.9

[11]一种金属异物检测方法及磁耦合谐振式无线充电装置ZL201810252417

[12]电动汽车充放电调度及方法ZL201811330939

[13]一种多频率磁耦合谐振式无线电能传输系统及充电系统ZL20181094893.6

[14]一种基于阵列式线圈的金属物体检测系统及方法ZL202010499432.7

[15]一种金属物体检测传感器及检测装置ZL20201049473.6

获奖及个人荣誉情况

[1]2001.10, “解析法计算任意形状薄钢板的涡流损耗”获得山东电机工程学会优秀论文二等奖；

[2]2005.1，“大型电力变压器涡流场计算方法研究”项目获得山东高等学校优秀科研成果三等奖；

[3]2005.5,“A novel hybrid FEM-BEM method for 3D eddy current field calculation using J”获得山东电机工程学会优秀论文一等奖；

[4]2007年，“车用新型带辅助极永磁起动机研究”获得山东省科技进步二等奖；

[5]2009.1，“磁悬浮轴承电主轴在磨床上的应用研究”获得山东省科技进步二等奖；

[6]2017.5，“电动汽车充换电对电网的影响”获得国家科技进步奖提名；

[7]2017年，“中国天网无线电力传输”荣获第九届“挑战杯”大学生创业计划全国二等奖，山东省金奖；

[8]2018年，“电动汽车无线充电”荣获第十届“挑战杯”大学生创业计划全国二等奖，山东省金奖；

[9]2020年，“3.0T核磁共振技术”荣获第十二届“挑战杯”大学生创业计划全国二等奖，山东省金奖；

[10]12020年，“无线电力传输技术”荣获全国研究生电力电子设计大赛全国二等奖。

[11]2021年，“电动汽车新型双频无线充电装置”荣获“力诺瑞特杯”第十四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛全国二等奖；

[12]济南市5150计划高层次人才；潍坊市鸢都学者计划；

[13]中国电机工程学会高级会员，中国电机学报、电工技术学报、国家自然基金、IEEE MAG、ENERGIES等评审专家。

联系方式

Email：liuzhizhen@sdu.edu.cn

电话：0531-81696181